從輻射源強度功率角度考慮，對于零部件和整車來說，能夠耐受外界干擾電磁環境更為重要。這就需要我們在試驗環境下創造一個接近真實情況的干擾電磁場，RI輻射抗測試自由空間天線發就是典型的一種方法。  

當然還有很多其它測試方法，如BCI，射頻大電流注入法，其主要是為了在頻率較低的頻段更地將干擾至被干擾樣品系統線束中，因為在低頻段主要可比擬的波長電尺寸是線束，如使用RI天線法，則功放設備功率極大，天線尺寸和場地可實現經濟性遠不及BCI法合算。  

    此外，TEM小室，帶狀線，直接射頻注入等也是等效被采用的電磁輻射抗擾度方法。  

    傳統車輛電子部件系統通常不大，所以測試場地要求不像整車需要有尾氣排放和轉鼓。一般3米法的暗室即可滿足零部件輻射抗擾天線法的場地需求。  

    我們的半電波暗室可以進行1米法零部件輻射抗擾度測試，包括主反射區在內的5面滿鋪鐵氧體和尖劈有效避免多路徑反射疊加造成測試結果偏差。